O ano está começando agora, mas já é possível identificar algumas tendências e comportamentos da indústria que devem nortear lançamentos e estratégias ao longo de 2026. Isso inclui o retorno dos motores V8 nos Estados Unidos – e talvez em outros mercados -, a briga pelo segmento dos modelos compactos e a ampliação da fatia chinesa na frota brasileira, graças à chegada de tantas novas marcas no país. Confira:
O retorno do V8 nos Estados Unidos
Logo no primeiro dia do ano, a Ram apresentou a jornalistas americanos a nova geração da TRX, sua picape esportiva. Embora a marca de picapes do grupo Stellantis já havia confirmado o retorno do modelo, após uma ausência de pouco mais de um ano. A nova TRX está sendo divulgada pela fabricante como “a picape de meia tonelada a gasolina mais potente já oferecida de fábrica, homologada para uso em vias públicas”. Será equipada com um motor V8 de 6,2 litros que produz 777 cavalos de potência. Assim, deve superar em 57 cv a Ford F-150 Raptor R. Mais do que um lançamento importante, o retorno da TRX reforça a estratégia do novo CEO do grupo, Antonio Filosa, de recolocar os motores V8 Hemi em seus carros. A gestão anterior, do português Carlos Tavares, havia decidido aposentar os potentes motores e focar na eletrificação, mas o consumidor americano respondeu e parou de comprar alguns modelos. Agora, o objetivo é reconquistar esse comprador, apaixonado pelo V8, e tirar o pé do acelerador na eletrificação.
A briga pelos compactos
Segmento de maior volume do mercado brasileiro, a categoria dos compactos deve ganhar reforços importantes em 2026. Depois do lançamento do Tera, da Volkswagen, no ano passado, e da chegada do Kait, da Nissan (que inclusive briga em categorias superiores por conta do porte), em breve novos modelos devem ampliar ainda mais a concorrência – principalmente o Avenger, da Jeep, que será o novo modelo de entrada, posicionado abaixo do Renegade. As chinesas também devem entrar com força no segmento. Entre os eletrificados, a BYD domina o segmento com o Dolphin e o Dolphin Mini. Mas a Geely lançou o EX2 recentemente, que deve esquentar a disputa. E até a GWM já afirmou que tem interesse em investir nesse segmento como forma de ganhar volume de vendas.
Mais chineses nas ruas
Nos últimos meses de 2025, diversos fabricantes da China desembarcaram no país. Foram sequências de lançamentos e eventos de marcas como MG, GAC, Jetour e Leapmotor. Agora, no entanto, os carros devem começar a ser vistos nas ruas com maior frequência, à medida que as vendas crescem. Outras que desembarcaram um pouco antes no Brasil, como Omoda/Jaecoo, também ampliaram seus portfólios, e os novos modelos têm chamado a atenção dos consumidores.
