Dezembro é o mês em que as fabricantes de automóveis costumam fazer o balanço do ano que se encerra e revelar algumas das novidades futuras. O ano de 2026 foi movimentado, com a chegada de muitas novas marcas chinesas, e de muitos lançamentos em todas as categorias.
Pé na Estrada esteve em três eventos nesta semana. Contamos os destaques do balanço de cada uma delas e revelamos as principais novidades para 2026.
Stellantis
A empresa celebrou a marca de 671 mil veículos comercializados em 2025, sendo 76% deles desenvolvidos localmente e 94% em parceria com a engenharia local. Na América Latina, o grupo tem 22,8% de participação e é líder em duas categorias: vans (com 38% de participação) e picapes (com 48%, e tendo a Fiat Strada como a mais vendida do Brasil).
O grupo promete 16 novos modelos e atualizações de seu portfólio em 2026, sendo seis híbridos. Há alguns modelos já conhecidos, como a Ram Dakota, que já tivemos a oportunidade de testar, o B10, da Leapmotor, e o Avenger, novo SUV compacto da Jeep que entra para brigar em uma das mais disputadas categorias do setor. Outro lançamento importante é o Fiat Grande Panda, que por aqui deve substituir o Argo.
Ford
A fabricante americana celebrou especialmente o sucesso do Mustang no Brasil em 2025. Foi a primeira vez que três versões diferentes do icônico muscle car foram comercializadas no nosso mercado ao mesmo tempo: a GT Performance, a versão manual, cujas 200 unidades esgotaram em uma hora, e a Dark Horse, a mais potente de todas. As vendas do esportivo cresceram 27%.
Para 2026 e 2027, a empresa promete 20 novos produtos, entre versões e lançamentos. Uma das mais aguardadas é a Ranger híbrida plug-in, que será fabricada na Argentina e terá motor flex desenvolvido para o nosso mercado. As novidades serão focadas em picapes, SUVs e veículos comerciais.
Volkswagen
O ano de 2025 foi importante para a fabricante alemã principalmente pelo lançamento do Tera, que vem subindo na lista de mais vendidos e hoje ocupa a liderança, com 37 mil unidades vendidas em cinco meses, além de outras 60 mil em exportação para outros mercados. Também trouxe de volta a linha de esportivos, chamada VW Legends, como o Golf GTI e o Nivus GTS (e o teste do Pé na Estrada foi finalista do primeiro prêmio Gutenberg de Comunicação, criado pela Volkswagen neste ano, na categoria Matéria de Produto).
As principais novidades de 2026 incluem a estratégia de eletrificação. O primeiro modelo híbrido flex da Volkswagen será produzido na fábrica Anchieta. Segundo a fabricante, todos os modelos desenvolvidos e fabricados na América do Sul serão eletrificados, com segurança (Adas e infotainment) e conectividade com IA. Além disso, confirmou a chegada da nova geração da Tiguan para o ano que vem.
