O Grupo Abra, controlador da Gol, comunicou nesta quinta-feira (25) que decidiu encerrar as conversas sobre uma possível fusão com a Azul. As negociações, iniciadas no começo de 2025, também envolviam o acordo de codeshare firmado entre as duas companhias em maio de 2024.
De acordo com a nota oficial divulgada pela Gol, a decisão ocorreu pela falta de avanços concretos nas tratativas. “Após a assinatura do Memorando de Entendimentos em 15 de janeiro de 2025, a Abra permaneceu aberta para dar sequência às discussões em direção a uma combinação de negócios. Contudo, não houve diálogos significativos desde então”, destacou o comunicado.
O grupo acrescentou ainda que, desde a assinatura do memorando de entendimento (MoU) e do pré-arquivamento do processo junto ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), o contexto das empresas mudou, alterando as condições para uma possível união. Mesmo assim, a Abra reiterou acreditar no potencial de uma fusão entre Gol e Azul e afirmou estar “pronta, disposta e disponível para engajar com os stakeholders aplicáveis” caso o tema volte à pauta futuramente.
O Ministério de Portos e Aeroportos também se manifestou sobre o assunto. Em comunicado, reforçou que o setor aéreo brasileiro segue em expansão, com crescimento consistente da demanda por voos nacionais e internacionais. O órgão acrescentou que o Brasil continuará com três grandes companhias aéreas — Gol, Azul e Latam — o que garante diversidade de opções aos passageiros.
O que é codeshare?
O acordo de codeshare permite que duas companhias aéreas compartilhem o mesmo voo: enquanto uma delas realiza a operação com aeronave e tripulação próprias, a parceira pode vender assentos nesse trajeto usando seu próprio código. A prática amplia a oferta de destinos, simplifica conexões e possibilita acumular ou resgatar pontos em programas de fidelidade aliados, funcionando como uma integração entre empresas sem que haja fusão.
No comunicado desta quinta-feira, o Grupo Abra informou que também solicitou a rescisão do codeshare firmado com a Azul em 2024, que havia sido criado para conectar as malhas aéreas das duas empresas no mercado brasileiro.
Apesar da decisão, a Gol assegurou que todos os bilhetes vendidos dentro da parceria serão devidamente honrados. A companhia reiterou ainda seu compromisso com os clientes, lembrando que atualmente opera 147 rotas domésticas e 42 rotas internacionais.
