A Mota‑Engil teve dois projetos para a construção do primeiro trecho do trem de alta velocidade entre Porto e Lisboa travados pela Agência Portuguesa do Ambiente (APA). Um por rejeição ambiental e outro por desqualificação técnica. A rejeição já atrasou o projeto em mais de três meses. No Brasil, a Mota-Engil foi a vencedora da licitação para construção do túnel Santos-Guarujá
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