O nome Geely (pronuncia-se “ji-li”) ainda não é tão conhecido no Brasil. Mas o grupo chinês está listado na lista da Forbes como uma das 500 maiores companhias do planeta. É dona de várias marcas, como Volvo, Lotus, Polestar e Zeekr. E, agora, passa a vender seus próprios veículos no país após um hiato de nove anos. O primeiro modelo escolhido é o EX5, cuja pré-venda começa nesta quinta-feira, 17.
Trata-se de um SUV de porte médio, totalmente elétrico. Será oferecido em duas versões: Pro, por R$ 195.800, e Max, topo de linha, por R$ 215.800. Ambas são equipadas com a mesma bateria e o mesmo conjunto mecânico (que produz 218 cv de potência e 230 Nm de torque). Mas a versão mais cara tem um pacote de tecnologias de assistência, além de teto solar panorâmico e rodas maiores. Por conta da tecnologia adicional, a autonomia da versão topo de gama é menor: são 369 quilômetros da versão Max, contra 413 quilômetros da versão Pro. Os preços são promocionais e serão mantidos apenas durante a pré-venda, até o dia 30 de julho. Depois, serão reajustados em R$ 10 mil, passando para R$ 205.800 e R$ 225.800. Quem comprar na pré-venda ainda pode optar por receber o Wallbox ou um ano de recargas grátis.
A chegada da Geely Auto ao Brasil acontece por meio de uma parceria com a Renault. A estrutura de lançamento prevê 22 pontos em shoppings, já operacionais neste mês. Até o fim do mês, serão 23 concessionárias espalhadas em 18 cidades. De acordo com Marcio Silveira Júnior, head de vendas e rede, com essas unidades a marca consegue cobrir 60% do território nacional. A Renault entra com o suporte de logística. Todo o pós-venda também será compartilhado entre as duas empresas.
Os interessados em fazer a reserva devem acessar o site da Geely e pagar uma taxa de R$ 5 mil. Os veículos adquiridos na pré-venda começarão a ser entregues aos compradores a partir do dia 31 de julho.
Por enquanto, a Geely não divulga expectativas de venda e nem abre informações sobre os próximos modelos que serão comercializados no Brasil. Em outros mercados onde atua, como no Oriente Médio, tem um portfólio extenso, com SUVs de diversos portes, sedãs, como o Preface, e até uma picape, Riddara.
