Muitos rumores circularam antes da chegada da Denza, a marca de luxo da BYD, ao mercado brasileiro. Agora, é oficial. O primeiro modelo a ser comercializado no país, o SUV B5, foi apresentado à imprensa antes de aparecer como um dos destaques da fabricante chinesa no Salão do Automóvel, que começa neste sábado, 22.
A marca foi criada em 2010 a partir de uma joint venture entre a BYD e a Mercedes-Benz. Desde 2021, a Mercedes vendeu boa parte de sua parcela no negócio e hoje detém apenas 10% da Denza. O objetivo é criar veículos de luxo da chamada nova energia, ou seja, eletrificados. Há algumas explicações para o significado da marca Denza. Por aqui, os executivos disseram que é uma sigla para “Diverso, Elegante, Novo, Zênite e Aspiracional”. O diretor responsável pela marca no Brasil será Werner Schaal, executivo com vasta experiência no mercado automotivo de luxo. Trabalhou 24 anos com a Mercedes e oito com a Porsche.
Segundo Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD Brasil, o desejo da companhia é tornar a marca Denza global. “Queremos estar na América Latina, na Europa e no Oriente mëdio”, diz o executivo. O Brasil é fundamental nessa estratégia, já que representa o maior mercado da BYD fora da China. Mas há diferenças importantes de posicionamento. O foco da nova marca é atingir um público com maior poder aquisitivo, mesmo que isso signifique vender menos. A meta com os carros da BYD, segundo Baldy, é ganhar market share, chegar ao top 3 de montadoras e se tornar líder de mercado até 2028. “A Denza é o inverso de buscar volume de mercado. Queremos despertar o desejo do consumidor”, diz ele.
O primeiro modelo a ser comercializado pela Denza, ainda neste ano, é o SUV B5. Com vocação off-road, o carro de quase 3,5 toneladas tem três motores, dois elétricos e um a combustão, 1.5 turbo, que juntos produzem 677 cv de potência, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. Construído sobre chassi de longarinas e com design interno inspirado em um leopardo, o B5 tem alguns predicados importantes para quem quer encarar trilhas, como tração 4×4 integral, bloqueio de diferencial dianteiro, traseiro e central, ajuste de curso da suspensão de 140 mm com sistema hidráulico.
O interior é sofisticado, com muitas superfícies macias ao toque, além de mimos como bancos com 10 pontos de massagem e três níveis de intensidade, som premium Devialet com 18 alto-falantes, refrigerador com resfriamento e aquecimento.
Outros dois veículos já estão programados para chegar ao Brasil em 2026. No primeiro semestre será a vez do Z9GT, esportivo com design chamativo, no estilo shooting brake (perua esportiva). No segundo semestre, a marca deve trazer a minivan (ou MPV) de luxo B9. Os preços dos modelos não forma divulgados.
Por enquanto, todos os carros serão fabricados na China. Baldy afirmou que existem estudos sobre a viabilidade de produzir alguns dos modelos da Denza na fábrica da Bahia. “São estudos. Tudo depende da aceitação do mercado”, afirma.
