A construção de imensas passarelas verdes, principalmente em regiões que são cortadas por infraestrutura urbana, como grandes rodovias, são essenciais na proteção dos animais e dos seres humanos. No Canadá, a ideia virou uma tendência, principalmente em províncias onde há passagens de migração de fauna ou com histórico elevado de atropelamento de animais selvagens. Alberta, no ano passado, foi construída a primeira grande estrutura da região, com a expectativa de reduzir de 80% da morte de bichos que trafegam nas rodovias.
A estrutura levantada interliga dois parques, o Bow Valley Provincial Park e o Banff National Park, considerado Patrimônio Mundial da Unesco. Os registros do Centro Natural de Ontário para o Desenvolvimento Social indicam que a cada 38 minutos um animal morria atropelado na região. Os acidentes geram um prejuízo anual de 144 milhões de dólares para os cofres públicos. “Temos orgulho em ter aumentado a segurança rodoviária e a preservação ambiental com a implementação de sete viadutos desse porte no Canadá”, disse Neil Robson, gerente de projetos da Dialog, escritório canadense de arquitetura responsável pela obra.
A nova estrutura permite o deslocamento de animais como alces, cervos, ursos-pardos, ursos-negros, lobos e carneiros-selvagens. Justamente por isso foi escolhido para receber a nova ponte de fauna, que amplia sua função natural. A estrutura consiste em dois grandes arcos (cada um atravessando duas pistas de tráfego previstas para expansão futura), com passagens naturais, plantio paisagístico compatível com o ambiente local, e cercamento para “guiar” os animais até a ponte. A estrutura custou 12,6 milhões de dólares.
A construção mais recente foi inaugurada ao sul de Radium Hot Springs, na Colúmbia Britânica, com 30 metros de largura. Com estrutura de arco de aço e concreto, a ponte que passa sobre a Highway 93/95, ficou pronta. A estrutura tem cerca de seis quilômetros de cercas e portões, que direcionam os animais para o local seguro de travessia. A obra ficou em 4,18 milhões. A disponibilidade de um país em investir em infraestruturas como essas revelam o tamanho da importância da sustentabilidade nos planos de desenvolvimento .
Enquanto o Canadá se destaca na criação de grandes corredores ecológicos para a conservação de ecossistemas e fauna conectando municípios, o Brasil tem estruturas para conexão entre fragmentos de áreas verdes nas cidades, como o Parque do Ibirapuera e o da Aclimação, em São Paulo. Estruturas que muitas vezes são ameaçadas por obras de infraestrutura urbana, como o que aconteceu com o polêmico projeto do túnel da Sena Madureira, ainda em análise devido sa recomendações do Ministério Público, que entendeu a importância das árvores que seriam derrubadas (algumas já foram), que formavam o corredor entre os dois parques.
Leia:
+https://veja.abril.com.br/mundo/canada-vai-banir-uso-e-fabricacao-de-plastico-ate-2025/
+https://veja.abril.com.br/agenda-verde/mp-investiga-construcao-de-tunel-em-sp-que-elimina-corredor-verde-entre-os-parques-ibirapuera-e-aclimacao/
