Executivos da BYD aumentaram a pressão junto ao governo federal para reduzir os impostos de importação para os seus veículos. A expectativa é que, em julho de 2026, tanto os veículos híbridos, plugin híbrido e elétrico tenham taxa de importação de 35%. A partir desta semana, os percentuais passam a ser de, respectivamente, 30%, 28% e 25%. Há um ano, eram de 25%, 20% e 18%.
Os chineses querem reduzir esse percentual para os elétricos. Isso se somaria aos incentivos que eles já receberam para iniciar as atividades no Brasil. Mas as demais empresas reclamam que a contrapartida não acontece: produção nacional, como deseja o governo, é algo que não deve acontecer a curto e médio prazo. No máximo, os chineses montarão carros a partir da importação de peças com impostos reduzidos.
Os fatos que mexem no bolso são o destaque da análise do programa VEJA Mercado:
